Les caractéristiques techniques du paquebot Normandie
Le Normandie était un paquebot transatlantique construit par la Compagnie Générale Transatlantique en 1935. Il était le plus grand, le plus rapide et le plus luxueux du monde à l'époque. Voici les caractéristiques techniques de ce navire mythique.
Dimensions
Le Normandie mesurait 313,75 mètres de long, 36,14 mètres de large, et avait un tirant d'eau de 10,36 mètres. Il pouvait transporter jusqu'à 3 395 passagers et 1 345 membres d'équipage.
Propulsion
Le paquebot était propulsé par quatre hélices et des turbines à vapeur qui lui permettaient d'atteindre une vitesse maximale de 32,2 nœuds, soit environ 60 km/h. Il était équipé de deux salles des machines, chacune disposant de huit chaudières. Au total, le Normandie dégageait une puissance de 160 000 chevaux.
Construction
Le Normandie a été construit par les Chantiers de Penhoët à Saint-Nazaire en France. Il était construit en acier et en aluminium, ce qui lui permettait d'être plus léger et plus rapide que les autres paquebots de l'époque. Il était également équipé d'un système de stabilisation pour réduire les mouvements en mer.
Conception et design
La conception et le design du Normandie ont été confiés aux architectes Henri Pacon et Jean Philippot, ainsi qu'au designer Jacques Carlu. Le paquebot avait une silhouette caractéristique avec deux cheminées inclinées et une coque peinte en noir. À bord, il y avait plusieurs espaces de détente et de loisirs, dont une piscine, un solarium, un cinéma, une bibliothèque et plusieurs restaurants.
Histoire
Le Normandie a connu une histoire mouvementée. Il a été mis en service en 1935 et a effectué plusieurs traversées transatlantiques entre la France et les États-Unis. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été réquisitionné par l'armée américaine et transformé en navire de transport de troupes. En 1942, il a été incendié à New York lors d'une opération de maintenance et a finalement été remorqué jusqu'à la baie de Chesapeake, où il a été laissé à l'abandon. En 1946, le Normandie a été vendu pour la ferraille et démantelé dans un chantier naval de Philadelphie.
Conclusion
Le Normandie reste aujourd'hui l'un des paquebots les plus emblématiques de l'histoire. Sa taille, sa vitesse et son luxe en ont fait une merveille de l'ingénierie navale. Bien qu'il n'existe plus aujourd'hui, son souvenir et son héritage continuent d'inspirer les passionnés de l'histoire maritime.
Sources :
- Normandie (paquebot) - Caractéristiques - Techno-Science.net
- Normandie (paquebot) - La propulsion - Techno-Science.net
- Histoire du paquebot le Normandie - d.hauchard.free.fr
- Paquebot Normandie, coupe longitudinale - Cité de l'architecture
- Il y a 80 ans, le Normandie embrassait l'océan - Mer et Marine
- Paquebot Le Normandie : Conception et Design - NormandieWeb.org
- Maquette du Paquebot Normandie - mistral-maquettes.fr
- Le PAQUEBOT NORMANDIE - Gazette Drouot
- Cartes-souvenirs des traversées - Paquebot NORMANDIE... - paquebot-normandie.net
Les paquebots de Normandie sont des navires de croisière construits pour le transport à grande échelle des passagers. Ils ont été produits par la Compagnie Générale Transatlantique (CGT) et sont considérés comme les plus grands navires jamais construits à l'époque. Les deux paquebots de Normandie, qui comprenaient le paquebot de Normandie et le paquebot de l'Atlantique, étaient des navires élégants qui mesuraient plus de 265 mètres de longueur et qui pouvaient transporter jusqu'à 3 500 passagers. Ils disposaient de luxueuses suites et de luxueuses salles à manger et portaient des noms qui reflétaient leur prestige.
Le paquebot de Normandie, qui a été construit de 1930 à 1932 et lancé en 1935, était le plus grand et le plus luxueux des deux paquebots. Il mesurait 861 pieds de long, était haut de 117 pieds et pouvait transporter 2 064 passagers. Il était équipé d'une piscine, d'un pont promenade, de deux salons de fumée, d'un restaurant, de cabines et de salles à manger.
Le paquebot de l'Atlantique, construit de 1932 à 1933 et lancé en 1935, était un peu plus petit que le paquebot de Normandie. Il mesurait 745 pieds de long, était haut de 107 pieds et pouvait également transporter 2 064 passagers. Il était équipé de deux piscines, de cabines, de salles à manger et de ponts promenade.
Ces deux paquebots de Normandie sont considérés comme les plus grands et les plus luxueux des paquebots construits à l'époque ...